Pierwszy w historii amerykański statek obsługujący operacje serwisowe na morzu dla wiatraków przetrwałych (SOV) świętowany w Luizjanie

Author:

Osiągnięto istotny kamień milowy w łańcuchu dostaw energii wiatrowej na morzu w Ameryce dzięki chrztowi ECO EDISON, pierwszej w historii amerykańskiej jednostki obsługi operacji wiatrowych na morzu (SOV) zbudowanej w Ameryce. Ta jednostka, należąca do Amerykanów i obsługiwana przez nich, będzie odgrywała kluczową rolę w wspieraniu krajowej produkcji energii oraz wzmocnieniu niezależności energetycznej kraju.

Uroczystość ukończenia ECO EDISON odbyła się w Porcie Nowy Orlean na z udziałem Przewodniczącego Większości Izby Reprezentantów Steve’a Scalise’a i Kongresmena Troy’a A. Cartera Sr. Dołączyli do nich przedstawiciele Ørsted, amerykańskiego lidera w dziedzinie energii wiatrowej na morzu, oraz Edison Chouest Offshore (ECO), z siedzibą w Luizjanie, budowniczego jednostki pływającej. ECO EDISON, będący pierwszym amerykańskim statkiem obsługi wiatrowej SOV z banderą USA, będzie integralny dla operacji i konserwacji projektów South Fork Wind, Revolution Wind i Sunrise Wind Ørsted i Eversource.

Budowa ECO EDISON zaangażowała ponad 600 pracowników na stoczniach w Luizjanie, Missisipi i Florydzie. Komponenty statku pochodziły z 34 stanów, dowodząc zaangażowania Ørsted w budowanie nowego krajowego łańcucha dostaw energii wiatrowej offshore. Ta inwestycja stworzyła miejsca pracy i napędziła rozwój gospodarczy w wielu stanach, a region Zatoki Meksykańskiej odegrał znaczącą rolę.

Nowoczesny ECO EDISON to statek mieszkalny o długości 262 stóp. Będzie stanowił pływającą, całoroczną bazę dla 60 amerykańskich techników turbinek wiatrowych offshore, którzy będą odpowiedzialni za serwisowanie i konserwację turbin wiatrowych przez cały ich okres eksploatacji. Jednostka wyposażona jest w najnowocześniejsze technologie bezpieczeństwa i funkcji zapewniających komfort i bezpieczeństwo na morzu.

Projekt ECO EDISON zwraca uwagę na bezpieczeństwo i komfort pasażerów, zwiększoną manewrowość, wydłużoną trwałość na morzu i zmniejszone emisje. Cechuje się ruchomą przejściówką z kompensacją ruchu „chodzić do pracy”, umożliwiającą technikom łatwe i bezpieczne dotarcie do turbin wiatrowych. Dodatkowo, mniejsza jednostka, tzw. „statek córka”, jest dostępna do skutecznego transportu członków załogi między farmami wiatrowymi.

ECO EDISON jest napędzany dwoma silnikami Cat® 3512E pozyskanymi od Caterpillar Marine ze siedzibą w Houston, co podkreśla możliwości, jakie oferuje energia wiatrowa na morzu dla istniejących amerykańskich producentów i stoczni.

To znaczące osiągnięcie jest dowodem zaangażowania Ørsted w budowanie zrównoważonego przemysłu energii wiatrowej na morzu w Stanach Zjednoczonych. Z około 700 pracownikami i z różnorodnym portfelem aktywów odnawialnych Ørsted jest światowym liderem w dziedzinie rozwoju energii czystej. Firma nadal napędza wzrost sektora energii wiatrowej na morzu w USA, z kilkoma gigawatami w fazie rozwoju oraz silną obecnością w energetyce wiatrowej naziemnej, energetyce słonecznej, technologiach magazynowania i bioenergetyce.

Oprócz informacji zamieszczonych w artykule, oto niektóre fakty i szczegóły dotyczące trendów rynkowych, prognoz oraz głównych wyzwań związanych z tematem:

1. Bieżące trendy rynkowe:
– Energia wiatrowa offshore dynamicznie rośnie na świecie, z coraz większymi inwestycjami i wsparciem rządowym.
– Stany Zjednoczone nadrabiają zaległości w branży energii wiatrowej na morzu i posiadają duży potencjał rozwoju ze względu na swoje rozległe wybrzeże i korzystne zasoby wiatru.
– Wzrasta popyt na statki obsługi operacji wiatrowych na morzu (SOV), ponieważ buduje się coraz więcej farm wiatrowych na morzu, które wymagają wsparcia w zakresie konserwacji i eksploatacji.

2. Prognozy:
– Branża energii wiatrowej na morzu w Stanach Zjednoczonych prognozuje znaczny wzrost w najbliższych latach. Administracja Bidena ma na celu wdrożenie 30 gigawatów (GW) mocy wiatrowych na morzu do 2030 roku.
– Ten wzrost spowoduje konieczność budowy dodatkowych amerykańskich statków SOV do obsługi operacji i konserwacji tych farm wiatrowych.
– Budowa i wdrożenie SOV mogą stworzyć nowe możliwości zatrudnienia w różnych stanach i przyczynić się do rozwoju gospodarczego.

3. Główne wyzwania lub kontrowersje:
– Projekty wiatrowe na morzu borykają się z wyzwaniami związanymi z procesem uzyskiwania pozwoleń i regulacjami, które mogą prowadzić do opóźnień w harmonogramach projektów.
– Zbalansowanie wpływu ekologicznego farm wiatrowych na morzu z potrzebą rozwoju czystej energii stanowi istotne wyzwanie. Konieczna jest odpowiednia ocena i ograniczenie potencjalnych skutków ekologicznych.
– Podniesiono obawy dotyczące wizualnego wpływu farm wiatrowych na morzu na krajobrazy przybrzeżne i potencjalnych konfliktów z innymi działaniami morskimi, takimi jak rybołówstwo i żegluga.

Zalety:
– Ukończenie ECO EDISON jako pierwszego amerykańskiego statku SOV zbudowanego na morzu stanowi postęp w kierunku ustanowienia krajowego łańcucha dostaw energii wiatrowej na morzu.
– Budowa statku zaangażowała pracowników z wielu stanów, tworząc możliwości zatrudnienia i napędzając rozwój gospodarczy.
– Projekt ECO EDISON stawia na bezpieczeństwo, komfort i efektywność, pozwalając technikom skutecznie serwisować i utrzymywać turbiny wiatrowe.

Wady:
– Rozwój przemysłu wiatrowego na morzu w Stanach Zjednoczonych wymaga znacznych inwestycji w infrastrukturę, zdolności produkcyjne i szkolenie pracowników.
– Potencjalne konflikty z istniejącymi działaniami morskimi i obawy środowiskowe mogą wymagać starannego planowania i działań naprawczych.
– Wysokie koszty początkowe związane z projektami wiatrowymi na morzu mogą stanowić barierę wejścia dla niektórych deweloperów i inwestorów.

Aby uzyskać więcej informacji i aktualizacji na temat przemysłu wiatrowego na morzu w Stanach Zjednoczonych, możesz odwiedzić stronę American Clean Power Association pod adresem cleanpower.org. Zapewniają oni wglądy, raporty i aktualności związane z sektorem energii odnawialnej, w tym wiatrowej na morzu.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *