מעקב טיסות, תחביב מרגש עבור רבים מחובבי התעופה, הגיע לגבהים חדשים בזכות התקדמות טכנולוגית האחרונה. בדוגמה בולטת מספטמבר 2022, אירוע שמשך תשומת לב ציבורית היה הובלת ארון הקבורה של המלכה אליזבת השנייה, שהייתה לו כמעט 5 מיליון עוקבים בפלטפורמות המעקב. תחביב זה הוא יותר מסתם סקרנות; זהו ערוץ משמעותי לאיסוף נתונים, כשהשירותים הפופולריים למעקב טיסות מציגים אלפי טיסות באוויר מדי יום.
שחקן חדש בזירה זו, Wingbits, מהפך את התחום על ידי שילוב טכנולוגיית בלוקצ'ין כדי לתגמל מתנדבים שהופכים נתונים. גישה חדשנית זו שואפת לשדרג את התקשורת ואיכות הנתונים. הפלטפורמה מקשרת בין חובבי תעופה נלהבים שמפעילים אנטנות, אוספים נתונים על תנועות טיסה באמצעות שיטות מעקב מתקדמות הידועות כ- Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B).
Wingbits מתגמלת את המתנדבים שלה בצורה ייחודית על סמך מדדי ביצוע, כאשר המשתמשים מציגים את היעילות של האנטנות שלהם דרך לוחות מנהיגות. המשחקת את התהליך הזו יוצרת קהילה מסורה ששואפת לשתף נתונים מדויקים. המייסדים, רובין ווינגרד' והאלכס לונגו, שניהם בעלי רקע בפינטק, הצליחו למשוך עניין והשקעה, מה שהוביל להתרחבות מרשימה של הרשת שלהם מ-40 ל-1,600 אנטנות בזמן קצר.
כשהביקוש לנתוני מעקב טיסה אמינים עולה, Wingbits מבטיחה שהתשתיות שלה מוגנות מפני תחבולות נתונים אפשריות, תוך שמירה על קהילה חיה המוקדשת לתעופה. העתיד של מעקב הטיסות נראה לא רק כמענה על טיסות אלא גם כיצירת אקוסיסטם שיתופי ובטוח.
העתיד של מעקב טיסות: מהפכת בלוקצ'ין
תעשיית מעקב הטיסות על סף שינוי יסודי, מונע על ידי השילוב של טכנולוגיית בלוקצ'ין. בעוד שחובבים ומקצוענים כאחד מחפשים נתונים אמינים יותר ואחריות במעקב, פלטפורמות כמו Wingbits פורצות דרך בעידן חדש. אבל מה מחכה לעתיד מעקב הטיסות המגובה בבלוקצ'ין?
שאלות מפתח סביב בלוקצ'ין במעקב טיסות
1. איך בלוקצ'ין משפר את שקיפות הנתונים והבטיחות במעקב טיסות?
טכנולוגיית בלוקצ'ין מאפשרת יומן בלתי מרכזי המקליט את כל העסקאות לנצח ובאופן מאובטח, מה שהופך כמעט בלתי אפשרי לשנות נתונים עבריים ללא הסכמה מהרשת. שקיפות זו יכולה להפחית משמעותית אי-סדרים בנתונים ואת הסיכון לשיבוש נתונים.
2. מה התפקיד של תורמים מהקהילה במערכת זו?
תורמים מהקהילה, המכונים לעיתים "מפעילי צומת", משחקים תפקיד קרדינלי באיסוף נתונים. הם משתפים מידע טיסה בזמן אמת דרך האנטנות שלהם, ובכך מוסיפים נתונים טובים יותר למערכת ומבטיחים זמינות בזמן אמת. על ידי תגמול התורמות הללו, פלטפורמות יכולות לשפר את האמינות של הנתונים.
3. האם ישנן חששות רגולטוריים לגבי מעקב טיסות מבוסס בלוקצ'ין?
כן, חוסר במסגרות רגולטוריות המנווטות את יישומי בלוקצ'ין בתעופה יכול להוות אתגר. הרשויות עשויות להידרש לעבוד על פיתוח רגולציות על מנת להבטיח בטיחות, יכולת אינטראקציה ופרטיות הנתונים במערכת זו.
יתרונות בלוקצ'ין במעקב טיסות
– דירקטיזציה: על ידי הסרת תלות ברשויות מרכזיות, בלוקצ'ין מאפשר רשת נתונים יותר חזקה ועמידה בפני כישלונות.
– שיפור אמון: הטבע הבלתי ניתן לשינוי של בלוקצ'ין מוביל לאמון גבוה יותר בנתוני הטיסה, שכן כל שינוי ניתן למעקב ולאימות.
– מודלים לתגמול: האפשרות לתגמל תורמים בנתונים כלכלית או באמצעות טוקנים יכולה להניע השתתפות ולשפר את איכות הנתונים.
– שלמות נתונים: הפחתת הזדמנויות לתחבולות נתונים או מידע שגוי הופכת לקלה יותר בשל הקונצנזוס הנדרש לכל שינוי.
חסרונות ואתגרים מרכזיים
– בעיות בהרחבה: בעוד שבלוקצ'ין מציע יתרונות משמעותיים, יישום נרחב עשוי להיתקל באתגרים הקשורים למהירות עיבוד וכמות הנתונים הגדלה מידי יום.
– עלות היישום: הגדרת תשתית בלוקצ'ין חזקה יכולה להיות יקרה, מה שמקשה על חברות קטנות או מפעילים עצמאיים.
– מורכבות טכנולוגית: רבים מהתורמים הפוטנציאליים אולי אינם מכירים את טכנולוגיית בלוקצ'ין, מה שהופך את תהליך ההצטרפות למפחיד.
– חששות לגבי פרטיות: עם עלייה בשקיפות מגיעות חששות לגבי נתונים אישיים ופרטיות של המעורבים במעקב הטיסות.
מחלוקות במעקב טיסות ובבלוקצ'ין
אחת הסוגיות המורכבות יותר היא הפוטנציאל לסיכון מוגבר. מבקרים טוענים כי יכולות המעקב המוגברות עלולות לפגוע בזכויות הפרט, דבר שמוביל לחששות לגבי התערבות ממשלתית או עסקית. בנוסף, היבט הקריפטו של בלוקצ'ין מביא עמו את המחלוקות שלו, שכן חששות לגבי התנודתיות והשפעות על הסביבה של כריית קריפטו נדונות.
סיכום
לסיכום, בעוד ששילוב בלוקצ'ין במעקב טיסות מציע יתרונות רבים כמו עלייה בשלמות הנתונים, ביזור ואמון, הוא לא חסר אתגרים ומחלוקות. בעלי העניין בתעופה חייבים לנווט בזהירות סוגיות אלו כדי לסלול דרך מוצלחת קדימה.
למי שמעוניין לחקור יותר את הצומת בין טכנולוגיה לתעופה, בקרו ב- Aviation Week או FlightGlobal למשאבים מעמיקים ועדכונים על תחום המתפתח הזה.